23.09.2011, Hamburg

Canal-Control + Clean untersucht den Hamburger Flughafen von unten

115 nationale und internationale Flugziele, die über 60 Airlines ab Hamburg anfliegen, benötigen reibungslose Abläufe und eine Menge Platz. Jährlich werden fast 13 Mio. Fluggäste an einem der modernsten Flughäfen Europas abgefertigt: dem Hamburg Airport.

Reibungslose Abläufe und vor allem die Wartung des Geländes, das sich bereits heute über eine Fläche von 570 Hektar erstreckt, machen nicht nur sichtbare Veränderungen notwendig, sondern auch unter dem Rollfeld muss Hand angelegt werden. So müssen die Regenwasserleitungen des Flughafens gereinigt, per Kamera auf Schäden untersucht und für ein Kanal-Kataster erfasst werden. Dieser Großauftrag mit enormer Vorbereitung, obliegt nun unserer roten Kanaltruppe von Canal-Control + Clean (CC+C). Für die Erfüllung sind 5 Jahre vorgesehen. Dabei erhält CC+C von zwei Ingenieurbüros Unterstützung, die die Daten der TV-Untersuchungen zur Erstellung eines Kanalkatasters verwenden. 

Doch nicht die Abwicklung trieb den Kollegen den Schweiß auf die Stirn…vielmehr waren es die Voraussetzungen, die es zu erfüllen galt, um Zugang zum Flughafengelände zu erhalten: Unbedenklichkeitsbescheinigungen für die Mitarbeiter einholen, Vorfeldführerscheine und Luftsicherheitsschulungen waren zu absolvieren und spezielle, für den Flugverkehr geltende Verkehrsregeln, erlernen, waren hier nur einige Anforderungen, die die Mitarbeiter meisterten.

Flexibilität zeigen die CC+C-Kollegen besonders in der Auftragsabwicklung vor Ort, da fast aus-schließlich in Nachtschichten gearbeitet werden muss. Die Kanalarbeiten können während der Nachtflugbeschränkung unkomplizierter erledigt werden. Die Abarbeitung erfolgt in mehreren Teilschritten, da nur einzelne Landebahnen oder Abschnitte zeitweise gesperrt werden.  „Wir haben es mit Leitungen aller Durchmesser, Schlitzrinnen, Ablaufleitungen und sämtlichen Schächten zu tun, da waren die Allrounder unter unseren Mitarbeitern gefragt.“ beschreibt Oliver Schweißing, Vertriebsleiter bei Canal-Control das Projekt. Je Schritt werden 14 Mitarbeiter und 16 Fahrzeuge gleichzeitig benötigt – gut, dass die Canal-Control-Disposition nichts so leicht aus der Ruhe bringt.

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